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第 269章 指数大部分飘红,仅剩北证50指数飘绿(4/4)

极布局的时点

    东吴证券认为,本轮核心资产退潮、红利走强的行情至今已持续年。当前,市场正处于风格均衡化的过程中,随着美联储降息渐近,全球流动性周期开始上行,高利率对于全球需求的压制将得以缓解,积极因素累积下,全球制造业周期有望上行,有望成为市场预期反转的重要驱动力。参考海外市场,美股0年以来最长调整不超过年半,日股0年以来最长的调整在000年互联网泡沫破灭前后,也仅持续约年,结合A股的三年特征,我们认为A股最低点可能已经过去,风格层面,A股成长板块进入积极布局的时点。

    中信建投:上半年军工板块整体承压,新域新质增长动能初显

    中信建投指出,H军工板块整体承压,新域新质增长动能初显。军工板块中报营收下降,盈利能力持续下滑。0H国防军工板块整体实现营业收入.00亿元,同比下滑.%;实现归母净利润.0亿元,同比下降.%。总体来看,0H国防军工公司仍然呈现结构性特点,船舶板块成为拉动营收增长的主要动力,除船舶外,航空、航天、信息化、地面兵装增速相较0H均有不同程度的明显回落,中上游产业链也在加速探底过程中。

    中信证券:大缸径发动机是发动机行业的“新质生产力”

    中信证券表示,发动机的大缸径化、大马力化是超额利润的核心来源,也是产业升级的关键。大缸径发动机特指缸径超过0的大型发动机,主要用于发电和船舶,是发动机行业蓄势待发的“新质生产力”。大缸径发动机单价高达百万元至千万元;预计0年全球大缸径市场空间万台,对应0-0年CAGR为%。当前全球大缸径发动机市场由海外寡头垄断,且格局稳定。

    中信证券认为,中国企业有望厚积薄发、紧握机会,向内开启国产化替代,向外开拓海外市场,最终实现发动机产业升级、在高端发动机市场上攫取全球份额。此外,大缸径发动机为壁垒清晰、需求稳定的盈利源,有望为中国龙头厚增盈利弹性。

    华泰证券:静待地产业库存底与盈利底  看好具备核心资源且经营稳健的房企

    华泰证券指出,延续此前分析框架,从业绩、销售、扩张、融资四个维度梳理AH重点上市房企0中报表现。房地产行业尚未走出转型阵痛期,去库存仍在进行中,在保去化与保利润的天平面前,头部房企盈利能力也正在经受考验。但在循序渐进的政策支持下,房企自身努力转型背景下,市场信心或将逐渐恢复,而行业也终会逐步抵达新的平衡。在这一过程中,更看好具备核心资源并且运营稳健的房企与物管公司。

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